您現(xiàn)在所在的位置：首頁(yè) > 新聞中心
KL型翅片管的運(yùn)行及原理
發(fā)布者： 點(diǎn)擊：0
KL型翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出必定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶在鋼管上。
在進(jìn)程中，因?yàn)橛斜囟ǖ念A(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而確保了鋼帶和鋼管之間有必定的接觸面積。為了避免鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩頭要焊在鋼管上。
為了便于，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有必定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則進(jìn)程難以順利進(jìn)行。此外，鋼帶總會(huì)有必定的回彈，其成果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，可是工藝復(fù)雜生產(chǎn)功率低。